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外媒:下一代LMP1赛车外观将更接近量产超跑_赛车

时间:2017年11月15日 来源:新浪新闻

原标题:外媒:下一代LMP1赛车外观将更接近量产超跑_赛车

  ArrayAndroidiPhoneiPadAndroidiPhoneiPadAndroidiPhoneiPad  据悉,下一代WEC LMP1组别的赛车将基于汽车制造商的高性能跑车开发。这一草案是从FIA和法国西部汽车俱乐部(ACO)讨论2020/21 WEC规则的圆桌会议上传出的。新规则的目的旨在加强有意进军WEC的厂商参与赛事的决心,扭转LMP1组对厂商吸引力越来越小的趋势(保时捷退出后,明年LMP1组将只剩下丰田一家厂商)。  ACO的运动主管文森特-布耶曼尼尔确认,新的规则将与上世纪90年代末GTP原型车类似,而本世纪初的方案也曾是考虑的选项之一。但他表示,现在透露具体的方案的时机尚不成熟。“我们现在处在讨论的中期,倾向于花更多的时间来完善,“他对《汽车运动》表示。  丰田赛车GmBH的技术总监帕斯卡-瓦塞隆解释称,规则草案的用意是确保赛车的车体部分能够更好地支持厂商的实际产品。  “目前LMP1是一款通用意义上原型车,你需要重新涂装,刷上自己的商标,“他说,“这个方案的方向是让赛车的车体一眼就能看出更为接近实际车辆。对于那些无意通用型原型LMP车的厂商而言,这个主意会让他们产生兴趣。”  瓦塞隆还暗示,新的赛车风格(改动)将比北美IMSA迪通纳原型车国际组别的更为广泛。  DPi规则允许对赛车的前部、后部和侧箱进行改动,而WEC 2020/2021新规的核心元素借鉴了2016赛季前在WEC GTE组别的规则改动。  目前尚未提交的部分是LMP1组是否会朝引入超级跑车----比如阿斯顿-马丁的瓦尔基里和法拉利的LaFerrari----的方向发展。这似乎显示,参与讨论的各方已经达成一致,削减成本并非规则制定的关键目标。新的规则还将继续允许厂商展示他们的能量回收系统。瓦塞隆称,赛事仍然有“维持技术挑战的愿望“。  规则制定者们希望能够在12月初FIA世界赛车运动理事会会议召开之前完成2020/2021 WEC规则框架的制定工作,但布耶曼斯尼尔认为,相比在规定期限前完成规则制定,”做出正确的确定更为重要。“  (考拉)新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑Copyright © 1996-2017 SINA Corporation, All Rights Reserved新浪公司 版权所有

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